물체의 운동 상태에 따른 액체의 동적 소수성에 관한 연구 > 논문 검색첫페이지로 이동

이 연구를 통해 운동하는 물체에 있어서 착빙 현상을 방지할 수 있다. 또한 풍력발전기 블레이드의 표면에 발수 코팅을 통해 미세한 돌기를 만들고 기울기를 변화시킴으로서 결빙 문제의 해결과 효율적인 유지 보수를 할 수 있을 것이다. 또한 항공기에서의 착빙현상으로 인한 항공기 성능 저하 및 사고를 예방할 수 있을 것이다. 본 연구를 통해 도출한 결론은 다음과 같다. 유리 발수 코팅 처리를 한 강화유리 필름이 코팅 처리를 하지 않은 필름보다 평균 접촉각이 111.04와 105.04로 코팅처리를 한 경우의 접촉각이 더 컸다. 또한 액적이 충돌하는 표면의 각도에 따른 평균 낙하 속도와 최대 면적, 충돌 후 응집시간, 액적의 분리 개수를 탐구해본 결과 유리 발수 코팅을 한 경우가 하지 않은 경우보다 평균 낙하속도와 최대면적이 크고 액적의 충돌 후 응집시간과 액적의 분리 개수가 적었다. 또한 각도가 커지면 낙하속도를 제외하고, 최대 면적, 충돌 후 응집시간, 액적의 분리 개수가 감소하는 양상을 띠었다.

Through this study, it is possible to prevent an ice-breaking phenomenon in a moving object. In addition, it will be possible to solve the freezing problem and efficient maintenance by creating fine protrusions on the surface of the wind turbine blade and changing the slope. In addition, it will be possible to prevent aircraft performance degradation and accidents caused by landing on aircraft. The conclusions drawn through this study are as follows. The tempered glass film treated with glass water repellent coating had a larger contact angle when coated with 111.04 and 105.04 on average than the film without coating treatment. In addition, as a result of exploring the average drop speed and maximum area, post-crash coagulation time, and the number of droplets separated according to the angle of the surface where droplets collide, the average drop speed and maximum area were larger than those without glass water-repellent coating. In addition, as the angle increased, the maximum area,